Voeux 2021

 Bonne année 2021 à tous.

P- 47 Thunderbolt "Razorback"

Thunderbolt P47 « Razorback » du 1 st lieutenant Marvin « Marv » J. Rosvold, 368 Fighter Group, 9 th Air Force, survolant la Manche en 1944.

SOCATA Rallye

Le Rallye, un appareil sympa datant du début des années 60, il a fait le bonheur de nombreux pilotes durant 3 décennies. Bête de somme, robuste et polyvalent, de l’apprentissage au pilotage à la balade touristique, ce petit monomoteur a marqué toute une époque.

Nord Norécrin

Le SNCAN Norécrin effectua son premier vol le 15 décembre 1945, disponible à la vente en 1947, il fut l’avion de tourisme le plus répandu en France jusqu’en 1955. Ce monomoteur à trains rentrants construit à 378 exemplaires et exporté dans 25 pays remporta la coupe de vitesse de Deauville en 1948 et est l’auteur de plusieurs records de vitesse internationaux dans sa catégorie. 

Douglas DC-3 Air France

Le Douglas DC 3 rentra en service en 1945 chez Air France. Utilisé sur une grande partie du réseau, il termina sa carrière à la Postale de nuit. Equipé de deux moteurs Pratt et Whitney de 1200 ch, il transportait 28 passagers à une vitesse de croisière de 290 km/h. Il est l’avion de transport le plus construit au monde avec 13 641 exemplaires sortis d’usine.

Mig 15

Mig 15, le faucon de Staline.

Morane Saulnier

 

Morane Saulnier est un des principaux constructeurs d’avions français du début du 20ème siècle. L’entreprise fut fondée en 1911 par Léon, Robert Morane et Raymond Saulnier. Constructeur prolifique, Morane Saulnier fut le premier à inventer en 1914 un dispositif de synchronisation de tir à travers l’hélice. Les frères Morane furent les premiers pilotes à dépasser les 100 km/h en 1910, en 1912 le record d’altitude est franchi avec un Morane Type H. Ils sont les créateurs en 1936 du MS 406, un chasseur monoplan qui sera l’épine dorsale de l’Armée de l’Air durant la Bataille de France. Parmi les plus emblématiques appareils de cette entreprise, on peut citer le MS Type H (1912), le MS 406 (1938), Le MS 500 Criquet (1944), le MS 760 Paris (1954) et le MS Rallye (1959).
En 1965, la société est absorbée par Sud-Aviation et devient en 1966 la SOCATA (Société de Construction d’Avions de Tourisme et d’Affaires).