Nieuport 10

 Nieuport 10, fabriqué à près d’un millier d’exemplaires et utilisé par les alliés entre début 1915 et fin 1916. Des problèmes de fragilité de sa dérive lors d’évolutions violentes, son absence de système de synchronisation pour sa mitrailleuse et son moteur sous dimensionné occasionnant une vitesse ascensionnelle catastrophique, le relègue rapidement dans le rôle d'appareil d’entrainement.

Supermarine Spitfire : 90 ans!

 

Cette année le légendaire Supermarine  Spitfire fête ses 90ans. 

Spitfire MK.IX 329 squadron

 Spitfire MK. IX DU 329 squadron de la RAF  « Cigognes ». Le 6 juin 1944 au matin, ils participèrent au débarquement en couvrant les plages afin de protéger les soldats à la conquête de la côte normande.   

Meilleurs voeux 2026

 Un petit Caudron C 450 survolant le Mont Blanc pour vous fêter une bonne année 2026.

Kellner-Béchereau 28 VD

 Kellner-Béchereau 28VD entièrement métallique et construit pour la Coupe Deutsh de la Meurthe de 1933. Exemplaire unique il fut détruit lors des qualifications de l’épreuve. Pourvu d’un moteur v12 Delage de 420 ch, l’appareil atteignait la vitesse de 400km/h. 

Nieuport 17

 Nieuport 17 « Père Dorme 3 » de l’as René Dorme, 23 victoires homologuées et 32 probables. Il disparait à bord de son Spad VII dans des circonstances inconnues le 25 mai 1917 en fin d’après midi lors de sa 3ème mission de la journée.

Farman F 380

 

Le Farman F 380 inscrit à la Coupe Deutsch de la Meurthe de 1933, sa participation fut brève, il dut abandonner à cause de la casse de son train d'atterrissage au décollage. Malgré cet echec,  il avait battu, avant la course, le record du monde de vitesse de classe à 303.387 km/h sur un parcours de 200 km.