mardi 17 septembre 2019

Saab J 29 "Tunnan"


Saab J 29 "Tunnan" pour "tonneau", contemporain du f 86 Sabre américain, du Mig 15 russe et de l'Ouragan français, il utilisait la même aérodynamique que ces derniers : fuselage ventru et aile en flèche. Son nom d'ailleurs traduit avec justesse
sa morphologie, très à la mode chez les chasseurs du début des années 50.

vendredi 28 juin 2019

Boeing 747 PanAm


Boeing 747 de la défunte PanAm. Tout cela pour vous souhaiter de bonnes vacances à tous, même à ceux qui ne prennent pas l'avion.

lundi 3 juin 2019

P-47 Thunderbolt


P-47 Thunderbolt « NO GUTS – NO GLORY » « Pas de tripes, pas de gloire » du Cpt Benjamin. I. Mayo : 82 Fighter Squadron , 72 fighter group de la 8ème Air Force, Duxford, 1944.

vendredi 3 mai 2019

Junker 52


Junker 52 alias "tante Ju", le DC-3 germanique.

mardi 2 avril 2019

Bucker 131 "Jungmann"


Le Bucker 131 « Jungmann » (jeune homme) était un appareil léger construit en Allemagne au milieux des années 30 et destiné à l'entraînement des pilotes. Contemporain du Tiger Moth britannique et du Stampe belge, sa construction était de même facture que ceux cités précédemment. Aujourd'hui, environ 200 exemplaires volent encore, il est très apprécié par les virtuoses de l'azur.

samedi 30 mars 2019

Lockheed Constellation "Columbine"


Gros plan sur le nez du Lockheed Constellation VC-121A-LO « Columbine II ». Il fut le premier avion à porter le callsign d'Air Force One. L'origine de cet indicatif fut adopté en 1954 par sécurité à la suite de la confusion entre le vol 8610 d’Easian Airlines et le vol 8610 de la Force aérienne qui partageaient le même espace aérien alors que ce dernier transportait le président Dwight Eisenhower. Le nom « Columbine » du nose art est une idée de la première dame et désigne une fleur, symbole du Colorado, Etat fétiche de Mamie Eisenhower.

mercredi 28 mars 2018

De Havilland DH 89 "Dragon Rapide"


DH 89 "Dragon Rapide" de la Swissair en 1937. La célèbre compagnie helvétique exploita 3 appareils de ce type de 1937 à 1954 entre la Suisse et l'Autriche. Cet avion emportait 6 passagers et un pilote. Son rayon d'action était de 850 km, sa vitesse maximale de 253 km/h et son plafond de 5090 mètres.