L'ingénieur Marcel BLOCH alias Marcel DASSAULT

Marcel Bloch (1892-1986+): Diplômé de Supaéro en 1913, il dessine l'hélice "Éclair"utilisée par l'aviation française durant la première guerre mondiale. Dans les années 30, il crée le Bloch MB 152, chasseur monoplace équipant l'armée de l'air au début du second conflit mondial. Refusant de collaborer avec l'occupant lors de la guerre 39-45, il est fait prisonnier et déporté en 44 à Buckenwald. En 1946, il change de patronyme et choisi le nom de Dassault en hommage à son frère dont le nom de code dans la résistance était "char d'assault". Après guerre, il devient l'un des principaux protagonistes du renouveau de l'aviation française en créant successivement l'Ouragan, la gamme des Mystères, la fabuleuse lignée des Mirages et enfin le Rafale. Du côté civil, il lance la série des Falcons, des jets d'affaires qui remportent un véritable succès mondial.

Si vous voulez en savoir plus, vous pouvez lire son autobiographie publiée sous le titre de "le Talisman".

Pélican 35

Pilotes de la Sécurité Civile rejoignant leur monture, ici un Canadair CL 415 (Péican35), sur l'aéroport de Marseille- Marignane.

Air France Côte d'Azur

Les années 60's/70's c'était non seulement la libération des moeurs mais aussi les années "Caravelle"...

"Cockpit check" avant un vol sur F100D

Gros plan sur un cockpit de F-100 D de l'armée de l'air, une partie du mode d'emploi était inscrite sur le fuselage.

Coupe Schneider 1931

Style art-deco et symphonie de bleus pour cette affiche relatant la victoire de la dernière édition de la Coupe Schneider par l'hydravion Supermarine S.6B.

Jacques Schneider, industriel français, lui même pilote et aérostier, pensait que l'hydraviation était l'avenir de l'aviation commerciale.

Afin de faire progresser la technologie dans ce domaine, il créa la Coupe Schneider, épreuve de vitesse pure entre hydravions. Ce trophée qui se déroula de 1913 à 1931 connu très vite une grande notoriété. Cette coupe permit d'apporter de réelles avancées technologiques dans le secteur aéronautique. Citons entre autres la formule monoplan à ailes basses et le moteur en V.

Réginald Mitchell et Henry Royce qui avaient participé à ce trophée appliquèrent les principes expérimentés lors de cette compétition dans l'élaboration du célèbre Supermarine Spitfire . Mitchell conçut le profil monoplan à ailes basses tandis que Royce adopta le moteur en V pour ce prestigieux chasseur de la 2nde guerre mondiale qui acquis ses lettres de noblesse lors de la célèbre bataille d'Angleterre.